Um lagostim Qianjiang que pega água pela manhã pode aparecer nas mesas de jantar dos cidadãos de Wuhan à noite.
No maior centro de comércio e logística de lagostins do país, o repórter viu que lagostins de diferentes especificações estavam sendo separados, embalados e transportados de maneira compacta e ordenada. Kang Jun, responsável pelo “Shrimp Valley”, apresentou que aqui está em curso uma tentativa de logística da cadeia de frio para reduzir custos e aumentar a eficiência. Em apenas 6 a 16 horas, o lagostim Qianjiang pode ser transportado para mais de 500 cidades grandes e médias em todo o país, incluindo Urumqi e Sanya, com um nível de frescor superior a 95%.
Por trás das conquistas das pessoas “frescas”, Qianjiang “Vale do Camarão” fez muito trabalho de casa. Cadeia de frio refere-se ao sistema da cadeia de abastecimento para transporte, armazenamento e outros aspectos de alimentos perecíveis em baixa temperatura. “Shrimp Valley” usa Big data para calcular a melhor rota de transporte, colocar caixas de espuma em camadas para reduzir danos na estrada, projetar com precisão o espaço da caixa de embalagem para levar em consideração a preservação do calor e da respiração e anexar um cartão de identificação a cada caixa de lagosta para rastreie todos os dados do processo… É fino, sólido e rigoroso, e se esforça para atingir zero ângulo morto, zero área cega e zero omissões para cada caso de lagostim. Garantir que os produtos da cadeia de frio estejam sempre na temperatura ambiente especificada durante todo o processo de armazenamento, transporte, distribuição, etc., e tentar garantir a qualidade e segurança dos produtos agrícolas frescos através do controle de temperatura, preservação e outros processos e instalações técnicas e equipamentos como Cooler. É esta forte estrutura de infra-estruturas logísticas da cadeia de frio que originou preços de mercado consideráveis para o lagostim local. Além da planície de Jianghan, agricultores e empresas de Anhui, Hunan, Jiangxi, Jiangsu, Sichuan e outros lugares também enviam lagostins para Qianjiang.
Reduzir custos, melhorar os serviços, melhorar a eficiência, melhorar a qualidade e reduzir continuamente a distância entre os alimentos frescos das terras agrícolas até à mesa de jantar são a intenção original da logística da cadeia de frio da cadeia de produtos agrícolas. No passado, devido à logística subdesenvolvida da cadeia de frio, todos os anos se perdia uma quantidade surpreendente de vegetais e frutas no transporte. Um grande número de produtos agrícolas estragava-se, espremia-se e deformava-se facilmente, dificultando a viagem longa ou longa. A logística da cadeia de frio, como logística profissional, despertou tanto a procura do mercado por alimentos frescos como a forte oferta de produtos agrícolas. Ao mesmo tempo que fornece ingredientes mais frescos para o mercado, também cria condições favoráveis para os agricultores aumentarem os seus rendimentos.
Com a melhoria dos padrões de vida das pessoas, a procura de frescura dos produtos agrícolas também aumenta dia a dia. A logística é um problema que o desenvolvimento e o crescimento da indústria inevitavelmente enfrentarão. O prazo de entrega é suportado pelos custos. Os camiões frigoríficos, as instalações logísticas da cadeia de frio relacionadas e a literacia tecnológica profissional dos operadores são factores-chave que afectam a qualidade e a eficiência da distribuição da cadeia de frio. A experiência bem sucedida do “Shrimp Valley” diz-nos que para que a cadeia de frio escape ao efeito do calor, é necessário cumprir rigorosamente as leis do mercado, promover a profunda integração da agricultura moderna e do comércio moderno, integrar a cadeia industrial e fornecer cadeia de suprimentos, alcançar uma distribuição logística eficiente, estável e segura de produtos em geral e alcançar redução de custos e aumento de eficiência no processo de “entrega curta” tecendo continuamente a cadeia de suprimentos.
Horário da postagem: 09/08/2023